Cada año, miles de familias enfrentan pérdidas que pudieron evitarse. Este artículo aborda el significado de esta conmemoración y las acciones que buscan construir vías más seguras para todos.
La observancia del Día Mundial en Memoria de las Víctimas de Accidentes de Tráfico representa una oportunidad para meditar acerca de las consecuencias humanas de los percances en la vía y para reconocer la imperiosa necesidad de optimizar la seguridad vial. A escala mundial, entidades internacionales, organismos gubernamentales y asociaciones civiles se unen en esta fecha con el fin de honrar a aquellos que han fallecido, brindar apoyo a sus seres queridos e impulsar iniciativas que impidan la recurrencia de infortunios semejantes. En Guatemala, esta efeméride ha adquirido particular importancia debido al aumento constante de sucesos viales y a la exigencia de reforzar la prevención desde una perspectiva holística.
Uno de los actos centrales de este año fue organizado por el Ministerio de Gobernación, a través de la Dirección de Tránsito de la Policía Nacional Civil (DTransitoPNC). La ceremonia, realizada en la Plaza Berlín, en la zona 14 de la capital, reunió a autoridades, personal técnico, familiares de víctimas y ciudadanos comprometidos con una movilidad más segura. La presencia de diversos sectores permitió resaltar que los siniestros viales no solo afectan a conductores, sino también a peatones, ciclistas, motociclistas y a todas las personas que utilizan el espacio público para desplazarse.
La seguridad en las vías, una prioridad para la salud de la población
Durante la jornada se subrayó que los hechos de tránsito continúan siendo una de las principales causas de muerte y discapacidad en la región, lo que los convierte en un desafío de salud pública que requiere respuestas urgentes y sostenidas. Aunque suele hablarse de “accidentes”, se recordó que estas situaciones pueden prevenirse mediante políticas basadas en evidencia, infraestructura adecuada y una cultura de movilidad responsable. Esta perspectiva busca cambiar la narrativa, subrayando que cada siniestro evitado representa una vida preservada.
Ingrid García, asesora de Enfermedades No Transmisibles de la OPS/OMS en Guatemala, remarcó que detrás de cada estadística existe una historia interrumpida. Sus palabras invitaron a reconocer el impacto emocional y social que generan las pérdidas viales y la importancia de impulsar medidas contundentes que disminuyan la magnitud del problema. Según explicó, avanzar hacia un sistema de movilidad más seguro requiere decisiones firmes, coordinación interinstitucional y un compromiso ético para proteger a los grupos más vulnerables.
Las reflexiones compartidas durante la actividad enfatizaron la necesidad de acelerar la implementación de políticas de prevención que han demostrado eficacia a nivel internacional. Entre ellas destacan la regulación de velocidades urbanas, las sanciones estrictas contra la conducción bajo efectos del alcohol, el uso obligatorio de cascos y cinturones de seguridad, y la instalación de infraestructura accesible para peatones y ciclistas. Cada una de estas medidas contribuye a reducir el riesgo de lesiones graves y muertes en las vías.
Una estrategia en sintonía con el Decenio de Acción para la Seguridad Vial 2021–2030
La celebración también fue una oportunidad para subrayar la relevancia del Plan Global para la Década de Acción por la Seguridad Vial 2021–2030, una iniciativa de las Naciones Unidas que promueve una estrategia preventiva holística. Este esquema enfatiza la importancia de concebir la movilidad desde la perspectiva de un sistema seguro, donde la infraestructura vial, los medios de transporte, las regulaciones y la conducta de los individuos deben operar en armonía. Conforme a esta perspectiva, los accidentes de tráfico ya no se imputan únicamente a fallos humanos, sino que se interpretan como deficiencias del ambiente que son susceptibles de ser subsanadas mediante acciones apropiadas.
Durante el acto se resaltó la urgencia de fortalecer las políticas orientadas a garantizar velocidades seguras, mejorar el diseño urbano, ampliar la fiscalización y promover la educación vial desde edades tempranas. La apuesta por un sistema seguro reconoce que las ciudades deben planificarse para proteger a quienes caminan, se movilizan en bicicleta o utilizan transporte público, asegurando que estos grupos tengan acceso a condiciones adecuadas de desplazamiento.
De igual forma, se enfatizó la relevancia de destinar recursos a servicios de emergencia que sean rápidos y de fácil acceso. Una intervención veloz tras un accidente de tráfico puede ser decisiva para salvar vidas y para la rehabilitación de los afectados. Potenciar estas habilidades es fundamental para disminuir el número de fallecimientos y asegurar una asistencia eficaz y humana.
Guatemala: Progresos y desafíos en la seguridad vial
Guatemala ha realizado avances importantes en los últimos años. Entre las acciones mencionadas durante la conmemoración destacan las reformas normativas, campañas de sensibilización orientadas a diferentes públicos, iniciativas educativas y mejoras en la coordinación entre instituciones. Estos esfuerzos han permitido consolidar una visión más amplia del problema y abrir el camino hacia estrategias sostenidas para disminuir los siniestros viales.
Sin embargo, todavía existen desafíos estructurales que requieren atención prioritaria. La falta de recursos estables, la necesidad de fortalecer la fiscalización en todo el territorio y la insuficiente articulación institucional limitan la capacidad de respuesta. Además, muchas comunidades carecen de infraestructura adecuada, lo que aumenta la exposición al riesgo, especialmente para peatones y usuarios de motocicleta.
El trabajo intersectorial impulsado en los últimos años ha sido clave para identificar estos retos y avanzar hacia soluciones más efectivas. En 2024, se consolidó la Mesa Técnica Nacional de Seguridad Vial, un espacio que reúne a instituciones como el Ministerio de Gobernación, el Ministerio de Salud Pública y Asistencia Social, la Secretaría Nacional de Tránsito, PROVIAL, el Instituto Nacional de Estadística, el Instituto Nacional de Ciencias Forenses, APASIT y otros actores relevantes. Este espacio promueve la construcción del Plan Estratégico Nacional de Seguridad Vial, documento que orienta la planificación y ejecución de acciones a corto, mediano y largo plazo.
El robustecimiento de los sistemas de datos, la valoración de la reacción posterior al desastre y la delimitación de las funciones institucionales se encuentran entre los temas prioritarios abordados. Estos elementos resultan esenciales para formular estrategias fundamentadas en datos, detectar áreas de peligro y ejecutar acciones rápidas en las ubicaciones con mayor incidencia de percances.
Cooperación internacional y compromiso renovado
El respaldo técnico proporcionado por la OPS/OMS ha sido un elemento fundamental en la edificación de las competencias nacionales. Esta entidad ha ofrecido su asistencia en la formulación de estrategias, la formación especializada y la consolidación de los instrumentos de monitoreo y evaluación. Paralelamente, ha fomentado la implementación de estándares internacionales y ha catalizado iniciativas de unificación regulatoria y de concienciación ciudadana.
En 2025, la visita del Enviado Especial del Secretario General de las Naciones Unidas para la Seguridad Vial representó un paso significativo para reforzar los lazos de cooperación y reafirmar el compromiso del país con la agenda global. Su participación permitió ampliar la visibilidad de los avances nacionales, pero también recalcar la necesidad de acelerar las transformaciones estructurales que permitan reducir la mortalidad y la siniestralidad de manera sostenida.
Durante los actos conmemorativos se hizo énfasis en que la seguridad vial debe considerarse una responsabilidad compartida. Las instituciones públicas tienen la tarea de diseñar e implementar políticas adecuadas, mientras que la ciudadanía desempeña un papel clave al adoptar comportamientos responsables en la vía. El uso del casco, del cinturón de seguridad, la conducción sobria y la atención a la señalización vial son decisiones diarias que pueden salvar vidas.
Asimismo, las entidades vecinales, las empresas y las instituciones académicas tienen la capacidad de aportar a través de iniciativas de concienciación, planes de capacitación y el fomento de espacios protegidos. La formación constante y el establecimiento de una mentalidad de tránsito fundamentada en la consideración recíproca son fundamentales para alcanzar transformaciones perdurables.
Por un sistema de carreteras más humano y con enfoque preventivo
El evento finalizó con una exhortación a convertir el sufrimiento en iniciativa. Conmemorar a los afectados no solo significa honrar su recuerdo, sino también comprometerse a prevenir la recurrencia de hechos parecidos. Se enfatizó que cada existencia truncada en las vías representa una narrativa inconclusa, un núcleo familiar impactado y una sociedad afligida por una calamidad que pudo haberse evitado.
El objetivo final es construir vías que prioricen la integridad, la vida y el bienestar de todas las personas, sin importar la forma en que se desplacen. Lograrlo requiere inversión sostenida, voluntad política, participación ciudadana y la integración de principios técnicos que guíen la planificación urbana y el diseño vial. Un sistema seguro debe ser inclusivo, equitativo y capaz de anticipar riesgos antes de que se conviertan en tragedias.
La celebración del Día Mundial en Recuerdo de las Víctimas de Hechos de Tránsito subraya la necesidad de continuar esforzándose por convertir los lugares de desplazamiento en ambientes seguros, accesibles y conscientes. Mediante la cooperación tanto a nivel nacional como internacional, y con la participación activa de todas las áreas, es factible progresar hacia una forma de moverse más protegida, beneficiosa y perdurable, donde cada desplazamiento sea una ocasión para preservar la existencia.
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